全长7km江陵境内这条铁路专线 [复制链接]

总投资达3.72亿元的

荆州煤炭铁水联运一期工程

铁路专用线工程

自去年9月份开工建设，

目前项目已进入铁路信号工程施工，

9月底前可完成联调联试，

与浩吉铁路同步开通。

日前，记者走进荆州煤炭铁水联运一期工程铁路专用线工程的信号楼看到，来自中铁武汉电气化局女子突击队的15名信号施工人员，正在进行线路整理、焊线、接线等工作，现场到处都是忙碌的身影。

在铁路专用线施工现场，工人们也在紧张施工，现场一派热火朝天的景象。

荆州煤炭铁水联运一期工程铁路专用线项目部经理马林介绍，信号工程完成后，接下来将倒排工期，紧盯时间节点，完成项目附属工程。

据悉，铁路专用线正线全长7.km，线路分上下行，下行线长6.47km，分界点至煤炭基地内上行线长1.km，环线卸车线2条，满足吨列车卸车要求。项目建设完工后可以更好的保障湖北省及周边沿江省份的煤炭供给，支持沿江产业发展，进一步降低煤炭运输成本。

9月4日，

媒体曾报道了

蒙华铁路改名浩吉铁路的消息

据悉，这条世界在建最长的重载铁路

将于10月通车

随着通车时间临近

浩吉铁路在湖北境内

最新站点建设详情等细节

首次曝光

荆州境内的情况是这样的

浩吉铁路在荆州与长江*金水道相交，并途经荆州市的沙市区、江陵县、公安县和石首市。

荆州煤炭铁水联运储配基地工程，是实现国家“北煤南运”战略的重要物流节点、浩吉铁路集疏运系统的重要组成部分。目前，浩吉铁路通车在即，第一车煤即将落户于此，基地建设进度如何？

据荆州新闻网9月3日消息，随着浩吉铁路通车在即，荆州煤炭铁水联运储配基地项目建设也进入施工高峰期。自去年10月份开工建设以来，铁路专用线一期工程已进入建设倒计时阶段。据了解，一期铁路专用线全长7.73公里，包含路基、桥涵、轨道、通信、信号、电力变电、牵引供电等专业，建成后将使北煤南运大通道——浩吉铁路与长江*金水道在中部地区无缝衔接。

从北方运来的优质煤炭资源到达荆州煤炭铁水联运储配基地之后，将通过铁路专用线运抵转运站，其中一部分煤炭资源，将借助浩吉铁路与长江*金水道十字交汇的优势，通过码头向湖北及周边省市输送煤炭，破解华中地区能源困局。在江边码头区，1.7公里长的港口岸线内，泊位已基本竣工，五六米高的码头引桥立架齐刷刷竖起。

荆州煤炭铁水联运储配基地一期工程投资38亿元，主要建设煤炭物流配送中心、应急储备基地、加工选配增值中心、华中煤炭交易中心及6个吨级的散货进出口泊位等，按照规划设计，完工后可实现煤炭物流量万吨/年，码头吞吐量万吨/年。目前，项目一期工程建设已经全面展开。

荆州煤炭铁水联运储配基地建成以后，

将成为华中地区最大的

煤炭中转、交易平台和湖北省煤炭应急储备

供应保障平台，

具备物流配送、应急储备、

配煤加工、煤炭交易四大功能，

定位为面向湘鄂赣等华中地区市场，

一个“内陆秦皇岛”即将形成。

浩吉铁路是国家《中长期铁路网规划》的重大项目，是我国“北煤南运”的战略运输通道，北起内蒙古鄂尔多斯乌审旗浩勒报吉站，终至江西吉安，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区，线路全长余公里，设计为国铁一级铁路，规划年输送能力超过2亿吨。

浩吉铁路湖北段全长.6公里，在湖北境内一跨长江、一跨汉江，途经襄阳、荆门、荆州三市。

浩吉铁路湖北段沿途设襄州站、樊城西站、欧庙站、仙居站、荆门北站、掇刀站、沙洋站、后港站、荆州东站、江陵站共10个车站。

浩吉铁路通车在即，一起期待吧！

来源：荆州新闻网，综合荆州之声、湖北日报等