1月7日，江苏省发改委发布《省发展改革委关于南京至句容城际轨道交通工程初步设计的批复》，宁句城际的建设将进一步加强宁镇扬一体化的进程。
根据公布的批复文件，南京至句容城际轨道交通工程线路全长43.公里。全线共设站13座，其中地下站7座、高架站6座。南京段长26.公里，设站8座;句容段长17.公里，设站5座。线路起于南京城区东部马群综合换乘枢纽，途径麒麟、汤山、*梅、句容北部新城、句容城区等城镇组团，止于南沿江城际铁路句容站。线路在马群站与南京地铁2号线换乘，出站后线路在南京段主要沿S、汤泉西路和圣汤大道敷设，进入句容境内后沿S、宝华山路、东昌路和宁杭南路敷设，在二圣路南侧设终点站句容站南沿江城际铁路句容站衔接。在车辆选型方面，宁句城际依据市域快速轨道交通设计规范采用市域B型车，初期采用4辆编组，近期采用4/6编组混跑方式，体现了经济、节能的设计理念。在时速方面，地铁线路一般布置在城市客运量大的主要客运通道上，主要服务城市内部的通勤等客流需求，时速一般在80km/h，旅行速度一般不超过35km/h，部分里程较长的地铁线路也会依据需求km/h的设计速度。而宁句城际兼具通勤和城际双重功能，设计最高时速采用km/h，旅行速度达到65km/h(快车旅行速度达到约75km/h)。本工程初步设计概算.99亿元，工程费用.37亿元，工程建设其他费用60.29亿元，预备费8.83亿元，专项费用22.49亿元。
据了解，年10月23日，江苏省发展改革委批复了南京至句容城际轨道交通工程可行性研究报告。而同年12月21日，宁句城际在省道宁句交会处举行开工仪式，建设工期约为4年半。编辑：张萌萌
来源：江苏省发展和改革委员会
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