白癜风怎么引起的原因 http://baidianfeng.39.net/bdfby/yqyy/99年前的年，荆沙和襄阳社会各界准备筹建一条长途汽车路线，以便两地经济民生来往。对于现在的人来说，高铁飞机都已经司空见惯，长途汽车已经成为呈现日薄西山之势，没有什么好稀奇的。但是对于99年前的穷苦社会来说，这一条长途汽车路线可以说是来之不易。不了解当时湖北交通的人，以为当时湖北有京汉、粤汉两条铁路纵横南北，汉江、长江交汇全省，无论是陆运还是水运，都应该相当便利。其实并不是，对于整个湖北来说，交通便利的地方只有鄂东南，也就是武汉三镇一带。到了鄂中、鄂西南、鄂西北，交通极为不便。当时川汉铁路因为时局不稳而停工，老河口至汉口的潜水航轮也中止，这才有了襄阳到荆沙长途客运线路的方案。襄沙公路01修建襄沙长途客运的缘由说当时有个商人叫包炳玺（也有人说他是南阳镇守使署执事官），他当时构思了两种长途汽车方案。第一种河南方案，是由襄阳经老河口、邓县、南阳、方城、舞阳、驻马店、叶县、许县至禹县。第二种荆沙方案，有襄阳经板桥店，宜城县新市（钟祥县属）、荆门县杨树浦、沈家集（江陵县属），最后到沙市。第二种方案就是后来的襄沙长途汽车路线，包炳玺后来将方案呈交至省交通部，得到准许。在时任襄阳道尹熊宾上任之后，就开始协同筹办了。襄沙公路说下熊宾这人，熊宾也是为实干家，与张之洞交好，受其实业报国思想影响很深，对张之洞兴学校、办实业、重交通等举措很是认同。在襄阳任内，整饬襄阳街道，改变襄阳市容，办报纸、修公路，办老河口发电厂、汉口交通大旅馆等，为襄阳的发展做出了巨大的贡献。年11月，熊宾去武汉述职途中突然吐血身亡，终年57岁。02襄沙长途公路对当时社会的作用对当时两地居民商人来说，肯定是交通更加便利了。在商业上来说，襄阳作为鄂北重镇，沙市为繁华通商口岸，是蜀中货物出川必经之地。而襄阳与河南相连，河南西南部对四川商品需求较大，以往都要经过汉口后才能走汉江到襄阳，耗时费力。如果襄沙公路通车，那将会节省更多的货物运输时间。在当时的*事上来说，两地都是*事重地，但是鄂西鄂北山岭重叠，导致*事调遣不便，如果此路修建成功，对*事协防也大有益处。熊宾03襄沙公路筹建过程修建湖北省第一条公路，这需要大笔的钱。当熊宾将修建方案呈交到实业、财*两厅及管钱局（当时的金融机构）后，都以财*窘迫为由拒绝拨款。于是熊宾开始向两地乡绅富豪筹募投股款。首先就在荆门县认购了10万大洋，这让熊宾大为高兴，于是继续在襄阳、钟祥、宜城、江陵等地开始筹款，最后共筹了万大洋，官方出资50万，民间出资50万。钱搞定了，就开始规划公路了。熊宾将长途汽车总公司设在襄阳，沿途50里路设一分站，以便沿途的百姓乘车及货物转运。公司命名为襄沙普益长途汽车股份有限公司，总经理由各地商会会长或由各地方官员推荐一人担任，副经理由包炳玺担任。这条公路长公里，沿途需要警察保护，由襄阳、宜城、钟祥、荆门、江陵五县各派20人，这也是湖北最早的交通警察吧！这条湖北省第一条公路——襄沙公路于年3月竣工通车，以前荆襄两地需要5天的路程，公路修建之后当天就可以抵达。汽车由福达公司生产，每辆车可搭载20人左右。可惜的是，公路竣工之时，熊宾已经去世了！04襄沙公路后来的命运襄沙公路是湖北省第一条公路，它还是湖北省第一个汽车客运公司营运的一条路，它也是湖北省第一次搞官督民办，民间股份制修路。意义十分重大！年，襄沙公路被列为省道；抗战胜利后，经多次维修被列入四级公路；年，襄沙公路被并入国道。从此，国道穿过汉江一桥，北通内蒙古，南到广东，成为襄阳一条重要的交通动脉。作为拥有湖北第一条公路的荆州，当时可以说是经济*事重镇。经济上，沙市是除汉口外最繁华的通商口岸；*事上，是通往四川和湖南的战略要地。可惜如今的荆州，荆州城区在年才拥有第一条动车路线，下面6个县市除松滋有一条铁路外，其余5县市都还没通铁路，大好的“呼南高铁荆州方案”也成了宜昌方案。虽然最近荆荆铁路已经动工，但还是没有延伸到下面的县市。而荆州市区又在荆州的左上角，对其他县市辐射能力较弱。时至今日，大部分荆州人民还是只能依靠长途汽车的命运依然无法改变。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇