蒙西至华中地区铁路煤运通道工程已经通过批复，当下将筹备浩吉铁路车站扩能改造工程勘察设计。首先是欧庙站改扩建，欧庙站为浩吉铁路的中间站，车站位于湖北省襄阳市襄城区欧庙镇；车站既有到发线4条，含正线2条，有效长度满足m。改建后到发线有效长由m延长到m及以上，满足万吨列车接发条件，车站规模不变。
掇刀站改扩建，掇刀站为浩吉铁路中间站，车站位于湖北省荆门市掇刀区。车站既有到发线8条，含正线2条，有效长度满足m。改建后到发线有效长由m延长到m及以上，满足万吨列车接发条件，车站规模不变。
江陵站改扩建，江陵站为浩吉铁路的中间站，车站位于湖北省荆州市江陵县；车站既有到发线8条，含正线2条，有效长度满足m。改建后到发线有效长由m延长到m及以上，满足万吨列车接发条件，车站规模不变。
松木桥站改扩建松木桥站为浩吉铁路的中间站，位于湖南省岳阳市华容县。车站既有到发线6条，含正线2条，有效长度满足m。改建后到发线有效长由m延长到m及以上，满足万吨列车接发条件，车站规模不变。
坪田站改扩建，坪田站为浩吉铁路的中间站，位于湖南省岳阳市。车站既有到发线7条，含正线2条，有效长度满足m。改扩建后到发线有效长由m延长到m及以上，满足万吨列车接发条件，同时对坪田站进行改扩建，满足万吨列车组合分解条件。
此次勘察设计工作包括吉铁路欧庙、掇刀、江陵、松木桥、坪田等5个车站扩能改造工程可研、初步设计和施工图设计，含施工配合全过程勘察设计。