引言
提起石首，你最先想到的是什么？
似乎我们绞尽脑汁，也想不出石首市到底有什么能让别人记住的东西。
是这样吗？
下面就带你来了解这个湖北最南端，拥有67万人口的县级市——石首市。
石首市，位于万里长江荆江段北岸。属湖北省荆州市下辖的县级市，，国土面积平方公里，总人口67万。
石首有两大“国宝”
石首天鹅洲湿地，是长江改道后的故道，也是长江中下游最大的湿地生态保护区。
在这片接近70平方公里的保护区内，生活了两大国宝级动物。
1、麋鹿：麋鹿俗称“四不像”。是一个原产于中国的物种，清朝时被带回英国繁殖。后来中国的麋鹿灭绝，年中国又从英国将部分麋鹿引进回国，并在全国建立了四大麋鹿保护区。而位于石首天鹅洲的麋鹿保护区是中国最大的，如今有超过多头野生麋鹿在这里生活。石首，为保护这一珍惜物种做出了自己的贡献。
2、江豚：号称“水中大熊猫”。而石首天鹅洲湿地，是江豚最后的故乡。成立了国家级天鹅洲江豚保护区，有超过只珍贵的水中精灵，生活在这片安静的水域。
虽然石首有这些美丽的精灵，可一直藏在深闺。
石首经济发展艰难
年石首市的GDP为.5亿元，在荆州市各县市区位列第7名，仅比江陵县高一个名次。而江陵县是一个由几个镇组合成立的新县，石首经济发展之艰难不言自明。
那么到底是什么制约了石首经济的发展呢？
曾经石首的工业有过一段时期的辉煌，那就是化工行业。随着国家环保政策的严格，沿江的各种化工企业纷纷关停。石首为响应这一战略，龙头企业楚源集团被关停。石首的工业经济，自此一蹶不振。
交通落后也是制约石首发展的重要因素。
荆州市区位于长江北岸，而石首市却位于长江的南岸。从石首到荆州，就必须经过长江，很多年都没有修建一座长江大桥。石首人民，要去武汉或者荆州，则必须通过轮渡过江，遇到恶劣天气，则根本无法通行。荆州市区也无法对石首形成有效的辐射效应。
直到年，宜昌至岳阳高速通车，解决了石首不通高速的历史。可依然解决不了，石首与省会武汉以及荆州市区交通的问题。
打破交通瓶颈，石首腾飞迎来希望
年9月，历经4年建设的石首长江大桥终于通车。石首长江大桥主桥加引桥总投资超过80亿，潜江至石首高速也正式贯通，石首真正的接入了湖北高速公路网，从此石首到荆州和武汉一路坦途。
不止石首长江大桥，蒙华铁路也在国庆节前通车。
石首站，位于石首市金平工业园内，设计站房面积平方米。蒙华铁路虽然为运煤专线，预留的有客运功能，但目前还未开通客运。
相信随着众多交通工程的竣工，石首发展将迎来爆发。
大力发展旅游业，振兴石首
早在年，湖北省旅游投资的龙头企业——鄂旅投就与石首市联合成立石首旅游开发公司，准备投资60亿对石首天鹅洲、桃花山、走马岭三个地方进行整体开发，将石首打造成荆州人民的后花园。
如今首个重磅旅游项目“桃源小镇”已经开工，桃源小镇依托石首美丽的旅游胜地桃花山风景区，规划建设“一峰三里二十四景”，并对整个桃花山进行提档升级。
而桃源小镇的首个子项目“花田里”正在抓紧建设中，预计明年3月完工。花田里的花海占地面积亩，依托起伏的山势，将花海和桃花山的优美风景有机的结合。届时，桃花山的旅游业态将更加丰富。
为支持桃花山旅游的发展，石首市投资额5.2亿元，启动了石首至桃花山镇的一级公路。届时，无论是从荆州市区还是石首，抵达桃花山景区将更加方便。
桃源小镇只是鄂旅投在石首的首个项目，未来还将陆续投资石首天鹅洲。让这些美丽的国宝，能够走进人们的视野，带火石首的旅游业。
在旅游中保护，在旅游中开发，实现人与自然的和谐相处。
▼结束语
荆州市近几十年来经济低迷，跟周边的宜昌差距越拉越大。
除了跟市区工业底子差有关系外，还跟县域经济一直不兴也有很大关系。
荆州市目前没有一家全国百强县，也没有能排进湖北省前20名的县市区。
石首市，作为荆州市辖的一个老牌县级市，振兴县域经济，带动荆州市发展也有很重要的责任。
相信未来荆岳铁路的修建，石首市的交通瓶颈将得到进一步解决，这颗“鄂南明珠”将被彻底擦亮，成为湖北中南部一颗耀眼的明珠。